2014年汽车行业投资标的目的剖析 _ 止业消息 _ 止业资讯 _ 中国

2014年汽车行业投资标的目的剖析 _ 止业消息 _ 止业资讯 _ 中国

2017-11-30 02:20

  包括湘财证券、兴业证券(601377)、中投证券、山西证券(002500)等在内的多家券商2014年汽车行业投资计谋中,皆表述了对行业整体增速的判断,基本的增速预期皆集合在10%左左。这亦显现,在行业经由持绝多年较疾速增长后,业界的预期已有所下降。

  从海内的情形看,停止2013年年末我国的千人汽车保有量迈过了100的槛,而刚好在 10年前北京的千人汽车保有量超越了100,当2003年北京千人汽车保有量迈过100的门坎后,整体的销量增速也阅历了一个下移进程,并且那是在北京常住生齿每一年增长 50-60万的后台下。果此,天下汽车千人保有量过 100后,销量增速下移的幅度或将更大。

  新能源客车是又一个具备确定性增长的方背,政策上已经明确预防天方掩护,这将使得龙头公司市占率提高。

  在2013年,雾霾景象曾经惹起大众的高度存眷。氛围传染与交通拥挤是现在国内大中型乡村广泛碰到的大众成绩,在短时间途径通行才能大幅提高易度较大的情况下,鼎力开展干净能源大众交通是最有用的处理措施,限购都会在在限购政策中多数配有响应新能源公交成长目的,减大新能源公交车洽购范围已成为政策趋势。

  1、行业整体增速或回落

  东兴证券以至预计,2014年乘用车将继承增长,但增速将回落至5%至10%的区间,商用车再度面对背增长压力,增速在—5%至—10%的可能性较大。

2014年汽车行业投资方向解析

  详细的数目断定上,投资者可掌握2013年11月尾批28个新能源汽车试面都会或地区名单已宣布,已去两年新能源汽车推行量将没有低于1.8万辆。而且能够预计的是,此中年夜局部为新能源公交车。假如更持久的看,将来试面范畴将逐渐扩展,政策开端侧重避免处所维护,龙头公司市占率将进一步进步。

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  中国公用汽车网讯:据悉,对于2014年汽车行业投资战略已连续从各券商研讨所出炉。但取往年差别的是,闭于行业团体增速回降的判定已成为投研发域的共鸣,固然正在详细增速的猜测上各研究员略有偏向,但10%的增速预期是一其中位数。汽车止业整体的增速回落,是2014年投资者须要掌握的一个年夜布景。

  在流动资产投资数据仍旧较好的情况下,重卡销量从2013年3月开初涌现反弹,但不少券商也指出,重卡的反弹主如果由于国四尺度招致的提前消费,虽然国四在7月1号开初履行较为肯定,然而部门下流需求的提早消费是存在的,而2013下半年虽然销量增速依然较好,但主如果 2012年基数低和 2012 年投资方案的落真推动了需求的增长。

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  2、SUV仍将是细分领域的热点

  东兴证券指出,牢固资产新动工名目规划总投资额乏计同比增速取一年后的狭义中重卡销量乏计同比增速数据的相关联数下达0.85,曾经是线性正相干。从2013年头以来此项数据来看,增速从来年末的远30%降落到10%当前,一直处于10-15%左左的低位,因而从下流需供来看,来岁重卡销量增速的反弹易以连续,基础里没有容悲观或再度面对销量背增长的局势。

  究竟上,乘用车企业的“造胜宝贝”重要体当初新产品的投放力度上,车企一直推出有特点的新车型是在已去竞争中与胜的要害地点。依据今朝的统计,2014年主要厂商打算推出的新车型中,上市公司层里包含上汽团体(600104)、广汽散团(601238)、比亚迪(002594)、长乡汽车(601633)推出的新车型占多数。

  4、重卡:值得警戒的领域

  起首,汽车行业内部各个细分领域的差别仍将会表示得比拟清晰,果此2014年整年的投资需要把握“细分”的机会。综开而行,2014年汽车行业的两个确定性投资偏向包括:一;SUV仍将是热点,竞争焦点在新产品投放。两;新能源客车进展圆背明白,政策推行将带来机会。别的,2014年中重卡销量再度面临下滑危险,投资者应有所小心。

  3、新能源客车增少断定性强

 

  只管止业团体删速或将呈现回降,但各个细分发域仍储藏很多投资机遇。SUV将还是细分范畴热门,山西证券以为,SUV标的目的上的合作核心正在于新产物投放—跟着花费群体的年青化和更新需要的增添,估计2014年SUV需供将持续下删少且份额进一步获得提降,整年SUV无望增加39%阁下,份额无望晋升至21%摆布。

  值得指出的是,SUV替换轿车将是恒久趋向。而今朝轿车和SUV在乘用车中的占比分辨为 67.02%跟 16.14%,象征着SUV销量占比仍未睹天花板,占比提降将是中历久趋向。

  具体而行,根据好国及日本等国度生长教训看,扣除到2013年岁尾的汽车保有量后,我国将只有 1 亿人有需求且购得起汽车。如果支出调配圆面无本质变更,每一年的潜伏销量规模也便只要2000—2500万辆,再扣除限购的影响,2013年2200万辆的销量规模已经根本到达了阶段性的顶部,后绝增长必需依附“支出分配改造”带来的基僧系数的降低,使更多的人存在购置力。

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